湖南日报全媒体记者 谢卓芳 见习记者 符硕
在同事眼中，他有股“拙诚”的湖湘劲儿；在企业看来，他是可靠的“娘家东说念主”。荣誉眼前，他总说“就业是大家一齐干的”；赞许声中，他合计“皆是泛泛该作念的天职事”。
在湖南建设国度紧要先进制造业高地的征途中，省工业和信息化厅投资绸缪处处长唐勇的身影，常出刻下企业勤恳的车间里、样式推动的“阻扰处”，或是改良攻坚的第一线。
这些看似庸俗的“天职事”，少许点拼出了湖南制造业转型升级的生动图景，也勾画出别称经济阵线干部胸宇大局、专科深湛、勇于担当的深入画像。
2025年12月31日，省工信厅投资绸缪处处长唐勇（右）拜访江山智能装备股份有限公司。湖南日报全媒体记者 田超 摄
企业的“娘家东说念主”——只消企业有需求，就养精蓄锐想主义
在湖南装备制造企业圈子里，大家皆知说念，碰到难事不错拨打唐勇的电话求解。
2024年，长沙市比亚迪汽车有限公司获批一笔35亿元的国度新动力汽车补贴资金，按通例经过，资金需经省、市、区三级财政层层下达，可能要耗时半年致使一年以上。对于其时正处于产能要津期的比亚迪来说，若是能早一天到账，意味着巨大的财务资本浪漫。
公司政府事务主任刘维维拨通了唐勇的电话。“我来调解。”唐勇听罢，飞速梳理政策，找到“特事特办、一事一议”的就业机制作为冲破口。
随后的一个星期，他反复与省直、市、区辩论单元斟酌，确认企业施行困难与资金烦嚣性，推动各方杀青共鸣：在合规前提下优化经过。最终，这笔款项拨付至企业账户，用时仅3个月。
唐勇的理念很深入，只消企业有需求，就养精蓄锐想主义。省工信厅装备工业二处副处长夏立斌评价他，善于在原则性和活泼性中找到均衡，把政策用足、用活。
这种“不怕担责、但求实效”的格调，贬责了企业一个又一个难题。
按照通例，湖南省汽车出产企业报告外省的新动力汽车销售补贴，需要出具辩论车辆仍是获取国度新动力汽车补贴的诠释材料。由于车辆数目多，材料审核烦琐，许多企业会遴聘第三方审计审核。
在一家企业调研时，唐勇发现了这一情况，坐窝告诉对方：“别花阿谁钱，也别等阿谁时期。材料真不真、实虚伪，咱们担得起责任！”他和同事化身“审计员”，匡助企业一条条查对数据信息与政策条目，极大减轻了企业包袱。
问及劳动糊口里印象深刻的事，唐勇说：“没啥震天动地的事，皆是小事。”
湘潭经济技艺开发区，鸟瞰幽闲汉典新动力商用车湘潭基地。湖南日报全媒体记者 辜鹏博 摄
但这类“小事”，既着眼当下，也计之长期。2023年，幽闲汽车有益在湘潭落户新动力商用车样式，万事俱备，独缺一张要津的整车出产天赋。另一边，长沙梅花汽车手持珍稀的天赋，却因业务停滞，天赋靠近“就寝”致使撤消的风险。
省工信厅研究后尖锐相识到这是一个“撮合”的契机。唐勇主动当“产业红娘”，一个电话打给长沙梅花汽车董事长：“张总，有个契机，看能不成一齐周转资源。”对方一听是省工信厅牵头，信任感鬼使神差，两边飞速接上了头。
然而，出产天赋调养波及国度审批，能不成通过审批、审批要多久，企业心里没底。唐勇带队几次赴国度部委报告，并将工信部辩论司局崇拜东说念主请到湘潭，与企业闲谈。
部委调换面对面莳植政策细节，华游体育 复兴企业疑问，幽闲汽车悬着的心落地了。
“集团主要调换当即拍板，在湘潭投资作念新动力商用车。”湖南幽闲汽车部件有限公司政府事务司理刘陈回忆，样式从对接到首台车下线，仅耗时一年，是幽闲在寰宇配合最高效的样式。另一边，长沙梅花汽车也借此周转资源，奏效转型为汽车、工程机械中枢零部件供应商，年营收增长数倍。
“坐在办公室里看到的皆是困难，走到企业中间才能找到主义。”唐勇说。
这主义里，有政策的温度，也有东说念主心的力量。
攻坚克难的“探路者”——改良是踩在泥土里的现实遴聘
2024年8月，唐勇办公室的灯时常亮到半夜。办公桌旁，政策文献、行业答复、企业报表，堆成小山。
工程机械是湖南的“金字牌号”，但靠近周期性挑战，增速逐年放缓。省委、省政府点题：酿成高质地调研答复和改良决策，探索成立工程机械再制造体系，找到增长“第二弧线”。
这个重担，落在了唐勇和处里同事肩上，时限只消10多天。彼时，处里正方针轮休，唐勇和同事们集体淹没放假，开启高强度连轴转调研。
时期紧、任务重，且莫得前例可循。调研来源，业内就堕入倡导之争。一方不雅点赈济必须对标国际，以高技艺成立、性能规复如新为程序；另一方则合计，省内产业现实所以维修、更始为主，谈“再制造”为时过早；还有企业打“退堂饱读”，合计2015年国度就曾实施“再制造”，但发展逐渐、零落训练的花样，凤凰体育“搞不出样式”。
唐勇莫得急于下论断。他带着团队扎进一线，白昼奔赴省内各大主机厂和园区调研，与企业崇拜东说念主、技艺大家闲谈，晚上整理海量信息，查阅文献，分析外省情况，彻夜加班成了常态。为了获取更高视角，他们还赴北京请问国度行业协会的泰斗大家。
调研越深入，想路越深入。一次次辩白中，业内终于杀青共鸣——地说念技艺界说的“再制造”下里巴人，而国外阛阓对高性价比、有质地保险的二手开拓需求重生，必须构建从可靠维修、范例更始到深度再制造的无缺服务身手。
“再制造及维修”一体化推动的求实标的就此定调。随后出炉的《促进工程机械再制造体系改良决策》，具体按次均围绕这一中枢伸开。
“决策不是‘空中楼阁’，而是具有很强的引颈性和操作性。”湘潭中部国际机械园总司理杨荣波对此深有感触。“咱们园区承载了4项改良任务，波及二手开拓价值怎样公说念评估、在国外坏了找谁维修等实在问题。”杨荣波说，“建溯源平台、搭分享国外仓等推动旅途，决策里说得相配具体，一看就知说念力气该往哪儿使。”他涌现，4项任务正在稳步推动，2026年均有望取得实质性推崇。
唐勇合计：“改良，不是写在纸面的理想情景，而是踩在泥土里的现实遴聘。”这让湖南工程机械的“第二弧线”，从一开动就扎根于坚实的产业泥土之中。
2025年，全省工程机械再制造开拓出口瞻望冲破30亿元，增长25%以上。
懂产业的“内行东说念主”——确保提议的每一个标的、每一条旅途，皆能经得起“浑厚傅”的扫视
2024年夏天，在一场对于工程机械再制造的谈话会上，时任省工信厅装备工业处处长的唐勇抛出一个问题：“激光熔覆技艺成立要津件的资本瓶颈，到底卡在材料如故工艺上？”
长沙市工程机械行业协会布告长袁振有些诧异，“激光熔覆”是个极为专科的名义工程术语，非深耕此范围者难以说起。与会东说念主员的话匣子立地大开，从粉末材料聊到国产开拓，商酌飞速切入实质。袁振感触：“能问出这个问题，确认是真钻进去了。”
这股“钻”劲，让唐勇成为企业管束层口中“很懂产业”的工信干部。
“许多时候，问对问题比知说念谜底更紧要。”在唐勇看来，发展产业，不成在办公室里“闭门觅句”，而是要确保提议的每一个标的、每一条旅途，皆能经得起“浑厚傅”的扫视，能贬责企业家夜不成寐的痛点。
与他同事多年的同事说，唐勇时常就某个问题细节与大家深入探讨，随机致使会争辩。“比如商酌某个零部件技艺旅途的遴聘，或者某项扶植政策的具体适用范围，他总要寻回首底，把背后的逻辑、数据、案例皆摆明晰。”同事回忆，天然随机候争得挺热烈，但预见越辩越明，最终酿成的决策也更有劝服力和操作性。
这份千里甸甸的专科底色，从唐勇的办公室可窥一二。书橱和办公桌旁，除了成堆的文献，等于他多年蓄积、分类深入的贵寓库。他的手机里，订阅了几十个行业智库、技艺前沿的公众号。
比学习更紧要的，是带着问题走向出产一线。在编制《湖南省汽车产业发展绸缪》前，他带队用数月时期，遍访全省18家整车企业。在活水线旁，他与工东说念主聊工艺；在研发中心，他与工程师辩趋势。最终绸缪的定稿上，省工信厅将“整车带动、配套协同、集群麇集、示范推行”作为中枢旅途。
从遍及文献中捕捉标的，在机器轰鸣里考证想路。在省工信厅就业20余年，唐勇用脚步丈量产业，险些把全省120多个县（市、区）跑遍。任省工信厅装备工业处处长时间，该处先后牵头制定湖南省汽车产业发展、智能网联汽车产业发展的紧要绸缪，助力全省新动力汽车产量从2020年的不到10万辆跃升到2025年冲破100万辆。
【手记】
产业攻坚一线的“轻”与“重”
谢卓芳
与唐勇对话，不错死心揣测出两种判然不同的重量。
问及收货功劳，他大开天窗说亮话的老是“皆是小事”“大家一齐干的”。他不表现迤逦的故事，不渲染个东说念主的深奥，致使有益闪避那些能塑造“高光时刻”的细节。
然而，当对话转向产业才略，不管是国度政策变化、行业发展趋势，抑或是新动力、东说念主工智能等前沿技艺，他侃侃而谈、信手拈来，话变得精确、密集。
这份个东说念主的“轻”与专科的“重”，酿成了明显对比。“轻”，是一种方法论，唯有收缩自如，不背荣誉的包袱，才能心无旁骛深入复杂的产业现场；“重”，则是一种价值不雅，将产业的难题、企业的期盼，视为必须扛起的重担。
于是，那些被他跑马观花为“小事”的付出，领有了撬动现实的重量。他并非莫得迤逦的故事，仅仅他的故事不是对于我方，而是对于政策怎样穿透“临了一公里”，对于蓝图怎样扎根于出产线上，对于别称干部如因何实实在在的作为去践行责任。
就像湖南东说念主的“拙诚”。那不是拙劣，而是一种不走捷径的淳厚，一种将高大政策内化为泛泛行动、不进则退的执着。这份“拙诚”，让他将身影千里入车间与数据凤凰体育，也让他成为政策与阛阓之间可靠的桥梁。委果的担行动为，粗略就藏在把每一件“小事”作念到极致的路子之中，蕴于那份不避事、不推责、致力于实效的骨子里。
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